aktueel.nu > auto'sDE MAZDA MX-5 IS JARIG!28-09-2009 12:24 | Alex SchuttertHet eerste model, nog voorzien van klapkoplampen, rolde in september 1989 van de lopende band. Dat maakt de Mazda MX-5 nu precies twintig jaar oud. Alle reden voor een feestje, zouden we denken. En dus kropen we achter het stuur van een knalrood exemplaar en verschenen we aan de start van de officiële Mazda MX-5 racecup. Hoe dat afliep? Lees snel verder... 
Onder de naam MaX5 Racing wordt op basis van de MX-5 een racewagen gebouwd. Het idee
erachter is de kosten voor deelnemers binnen de perken te houden, daarom wordt
gekozen voor een opbouw op basis van het eerste type Mazda MX-5. Deze auto’s
zijn intussen voordelig als gebruikte wagen aan te schaffen. Verder wordt
verplicht gereden op sportieve straatbanden, voor iedereen hetzelfde type, en
mag er relatief weinig aan de auto worden getuned. Ook dit houdt de kosten
laag. Rijdend naar het circuit van
Assen regent het pijpenstelen. De baan blijkt behoorlijk nat te zijn en wij
zijn ook nog eens de eerste klasse die erop mag, zodat er van een droog rijspoor
nog geen sprake is. In de vrije training is het dan ook rijden op eieren, maar
alle voorzichtigheid kan twee slippertjes niet voorkomen. Gelukkig blijven ze
zonder schade, maar de toon is gezet: Opletten geblazen. Voor de tijdstraining wordt
de auto daarom wat zachter gezet. De schokdempers blijken handig verstelbaar
met een draaiknop, en deze actie blijkt goed uit te pakken. De auto wordt op de
gladde baan wat vergevingsgezinder, zodat het wat minder listig is het
grensbereik van de MX-5 op te zoeken. Het resultaat mag er ook zijn, Aktueel
Man heeft de tweede trainingstijd en mag direct achter de pole position
starten. Voorafgaand aan de eerste
wedstrijd begint de baan wat te drogen en er ontstaat een rijspoor. Overwogen
wordt de dempers weer wat harder te zetten. Maar omdat we nog maar weinig met
de auto gereden hebben kiezen we toch voor de intussen een klein beetje
vertrouwde set up van de tijdstraining. In de eerste wedstrijd
ontspint zich een mooi gevecht aan de kop van het veld. Aktueel Man rijdt
stijlvol in de rode MX-5 en heeft het stevig aan de stok met Mick Hoogwerf en
Björn Gebhard. De laatste is normaal gesproken de sponsor van Rudy Schilders,
maar rijdt voor de gelegenheid de eerste race. De drie auto’s wisselen
regelmatig van positie, totdat Aktueel Man door een spin in de bocht de
‘Ramshoek’ definitief moet passen en de andere twee moet laten gaan. Voor de tweede race, lekker
hoor zoveel rijden op één dag, wordt toch besloten de dempers wat harder te
zetten. Ook wordt de bandenspanning iets verlaagd, omdat de banden door de
droge baan warmer worden, en dus de bandenspanning te hoog. De start van de
wedstrijd gaat goed. Als tweede duikt Aktueel Man de eerste bocht in. Maar dan gaat het mis in de Strubben, een korte venijnige bocht naar links. Door de hardere dempers reageert de Mazda wat minder goedmoedig op deze krappe bocht en maakt een drift. Het hele veld komt voorbij, en met de vuisten om het stuur geknepen wordt de achtervolging ingezet. De Mazda en haar berijder zijn in hoogste staat van concentratie en vliegen als twee-eenheid over de baan. Dit moet het ultieme ‘Zoom-Zoom’ gevoel zijn waarover Mazda spreekt. De MX-5 is vreselijk neutraal en laat zich op haar straatbanden prima rondsturen. Uiteindelijk is ook deze race een derde plaats het resultaat. De twee man aan kop, Yardy Hoogwerf en Rudy Schilders, waren niet meer te achterhalen. Aktueel Man gaat met een eervolle derde plaats naar huis. In de Pitbox waar de Mazda’s staan wordt nog even gezellig nagepraat en gelachen. Een dag die met regen begon eindigt zo in meerdere opzichten zonnig. Klik voor meer info op: www.max5racing.nl
|
Aktueel NIEUWS OVERZICHT
|
||||||||||||
|
|
 |
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|